個(gè)別員工執(zhí)行力差是能力的問題，門店整體執(zhí)行力差就是管理的問題！員工執(zhí)行力差，大體可總結(jié)為以下3個(gè)原因：

有的門店整體戰(zhàn)略規(guī)劃的確做得不錯(cuò)，但涉及到具體落地的策略時(shí)候，就出現(xiàn)目的不明、溝通不暢的情況。

管理者布置任務(wù)時(shí)，也沒有和員工溝通清楚這一階段的明確目標(biāo)是什么，員工十分茫然，只得依靠自己的理解和職業(yè)慣性去推動(dòng)工作，員工的工作重點(diǎn)自然和門店的重點(diǎn)脫節(jié)了。

比如現(xiàn)在小拇指門店正在抓的回訪和預(yù)約，部分SE（汽車服務(wù)工程師）可能只知道要回訪，要預(yù)約，卻不知道總部所需要的不是去“銷售”，而是通過回訪來增加客戶服務(wù)體驗(yàn)，用預(yù)約來增加門店運(yùn)轉(zhuǎn)效率，提升客戶門店信賴程度，這些是需要明確的。

對(duì)于汽修門店來說，最直接的明確目標(biāo)方式就是落實(shí)數(shù)據(jù)化的指標(biāo)。指標(biāo)定的準(zhǔn)確、能落實(shí)，是做預(yù)算、定政策、激勵(lì)考核的基礎(chǔ)，是管理中最重要的事。

這就需要結(jié)合嘛雀智慧信息系統(tǒng)對(duì)于門店的往期數(shù)據(jù)與小拇指系統(tǒng)內(nèi)優(yōu)秀門店進(jìn)行比較考量。

這點(diǎn)已然是老生常談了。小拇指的SE特訓(xùn)營(yíng)就是為了解決這個(gè)問題。傳統(tǒng)汽修門店中的員工，要么沒有培訓(xùn)直接上崗，邊摸索邊學(xué)習(xí)，要么培訓(xùn)沒有針對(duì)性和實(shí)操性，或者干脆只是對(duì)員工進(jìn)行勵(lì)志培訓(xùn)，員工盡管熱情高漲，但還是不知道怎么做，又回到上面的問題。

而且，如果門店的業(yè)主都不太清楚應(yīng)該怎么辦的時(shí)候，執(zhí)行力自然大打折扣。

制定一個(gè)可行的方法需要決策、支持、反饋三個(gè)環(huán)節(jié)有效配合。

決策不能是根據(jù)意愿拍腦門決定，而是要結(jié)合市場(chǎng)情況充分論證，對(duì)于小拇指門店來說，小拇指總部已經(jīng)完成了這一步驟。而門店業(yè)主除了傳遞小拇指的理念之外，還需要傳授工具與方法。

解決問題更多是靠方法而非熱情；任何一個(gè)方法總有不足之處，執(zhí)行中的反饋有助于使其進(jìn)一步完善。

又要馬兒跑，又要馬兒不吃草。這樣的事情對(duì)于汽修門店來說無疑是加速員工流失的原因。

汽修門店技師可以根據(jù)工時(shí)和臺(tái)次當(dāng)做指標(biāo)考核，但還有不少工作不適合用硬性的指標(biāo)來考核，這就需要管理層根據(jù)經(jīng)驗(yàn)評(píng)估，如果沒有做出公允的評(píng)估，內(nèi)驅(qū)力不強(qiáng)的員工就可能懈怠工作。

有的門店或許會(huì)制定一些激勵(lì)措施，比如回訪多少個(gè)客戶給與一定獎(jiǎng)勵(lì)。但這樣的激勵(lì)并不符合門店真正的戰(zhàn)略需求，只是最初級(jí)的階段。

門店業(yè)主要加強(qiáng)執(zhí)行力，必須將門店的激勵(lì)方案和當(dāng)前階段的戰(zhàn)略重心結(jié)合，追求回訪數(shù)量效率太低，追求預(yù)約轉(zhuǎn)化率、沉睡客戶激活率進(jìn)行激勵(lì)才是王道。

所謂的激勵(lì)到位有三層意思：力度到位、描述到位和兌現(xiàn)到位。激勵(lì)力度要做到市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力、員工中有吸引力、門店里有承受力。激勵(lì)的描述要簡(jiǎn)潔易懂，最好能夠形化。激勵(lì)必須要及時(shí)兌換。

考核有效要做到三點(diǎn)：一是考核要真正發(fā)揮導(dǎo)向作用；二是避免人為因素干擾；三是處罰措施要嚴(yán)格執(zhí)行不能估息。